X5000 उद्योग में एकमात्र भारी शुल्क वाला ट्रक है जिसने चीन के विज्ञान और प्रौद्योगिकी प्रगति पुरस्कार के पहले पुरस्कार पावरट्रेन मॉडल को अपनाया है। यह पावरट्रेन Shanxi ऑटोमोबाइल की अनन्य आपूर्ति बन गया है। इस पावरट्रेन का मुख्य लाभ यह है कि 55 ऊर्जा-बचत और उत्सर्जन में कमी आविष्कार पेटेंट के माध्यम से, यह संचरण दक्षता में 7% तक सुधार करता है और प्रति 100 किलोमीटर प्रति 3% ईंधन बचाता है। 14 अभिनव संरचनाओं, दिशात्मक शीतलन, और सतह उपचार कोर प्रौद्योगिकियों को मिलाकर, B10 असेंबली का जीवनकाल 1.8 मिलियन किलोमीटर है, जिसका अर्थ है कि 1.8 मिलियन किलोमीटर चलने के बाद, इस बिजली प्रणाली के लिए प्रमुख मरम्मत की संभावना केवल 10%है, जो उद्योग में समान प्रतियोगियों के 1.5 मिलियन किलोमीटर B10 जीवनकाल से बेहतर है।
पावरट्रेन मौलिक रूप से X5000 के उत्कृष्ट प्रदर्शन को सुनिश्चित करता है, लेकिन कम ईंधन की खपत को प्राप्त करने के लिए, X5000 ने पूरे वाहन के घर्षण प्रतिरोध को कम करने में बहुत काम किया है। रखरखाव-मुक्त स्टीयरिंग शाफ्ट, ट्रांसमिशन शाफ्ट और बैलेंस शाफ्ट जैसी कई तकनीकों का उपयोग करके, पूरे वाहन के ट्रांसमिशन प्रतिरोध को 6%कम कर दिया गया है।
X5000 न केवल वाहन की समग्र उपस्थिति को बढ़ाता है, बल्कि बड़ी संख्या में एल्यूमीनियम मिश्र धातु घटकों की एक बड़ी संख्या का उपयोग करके अपने वजन को भी कम करता है, जैसे कि एल्यूमीनियम मिश्र धातु ट्रांसमिशन, एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक, एल्यूमीनियम एलॉय एयर जलाशय, एल्यूमीनियम मिश्र धातु व्हीस, एल्यूमिनम एलॉय वर्क प्लेटफ़ॉर्म, उद्योग के सबसे हल्के 8.415 टन के लिए वजन कम करना।
X5000 का समग्र आराम इसकी उपस्थिति से शुरू होता है। Shacman अंग्रेजी लोगो वाहन को अत्यधिक पहचानने योग्य बनाता है और Shanxi ऑटोमोबाइल हेवी ट्रक के समग्र आकार को गूँजता है। नए डिज़ाइन किए गए फ्रंट बम्पर का एक नया रूप है, और बाईं और दाईं ओर की हेडलाइट्स उद्योग में एकमात्र भारी शुल्क वाले ट्रक हैं जो एक पूर्ण एलईडी लाइट सोर्स डिज़ाइन को अपनाता है। प्रतिस्पर्धी उत्पादों के हलोजन प्रकाश स्रोत के साथ तुलना में, एलईडी हेडलाइट्स रोशनी की दूरी को 100%बढ़ा देती हैं, और प्रकाश सीमा में 50%की वृद्धि हुई है, और इसकी सेवा जीवन को 50 गुना बढ़ा दिया गया है, जिससे वाहन के रखरखाव से मुक्त होकर अपने जीवन चक्र के दौरान, चालक की कैब को आसानी से पहुंचा सकते हैं, जो कि पूरी तरह से हाईटियर पैनल के साथ पंक्तिबद्ध कर सकते हैं, हर विस्तार में X5000 की उच्च-अंत विशेषताओं को दर्शाते हुए।
वाहन शुरू होने के बाद, 7 इंच का रंग पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल तुरंत रोशनी करता है, जो बहुत अच्छा है। प्रतियोगियों के मोनोक्रोम इंस्ट्रूमेंट पैनल की तुलना में, X5000 का ड्राइविंग इंस्ट्रूमेंट पैनल अधिक समृद्ध सामग्री प्रदर्शित करता है, और वाहन की संचालन की जानकारी एक नज़र में स्पष्ट है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार होता है।
X5000 मर्सिडीज बेंज के रूप में एक ही ग्लैमर सीट को अपनाता है, और फ्रंट और रियर, ऊपर और नीचे, बैकरेस्ट एंगल, कुशन पिच कोण, सीट मंदी, और तीन-बिंदु सीट बेल्ट समायोजन के मूल कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन करने के अलावा, यह लेग सपोर्ट, एयर लम्बर एडजस्टमेंट, हेडरेस्ट एडजस्टमेंट, डंपिंग एडजस्टमेंट, और सीट के कई आराम कार्यों को भी जोड़ता है।
डबल डोर सील और 30 मिमी मोटी साउंडप्रूफ फ्लोर का उपयोग करके, X5000 के सुपर साइलेंट इफेक्ट को ड्राइविंग के दौरान महसूस किया जा सकता है, जिससे उपयोगकर्ता ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं, संगीत का आनंद ले सकते हैं और बातचीत की सुविधा प्रदान कर सकते हैं।
कैब में प्रवेश करते समय, एक 10 इंच 4 जी मल्टीमीडिया टर्मिनल तुरंत ध्यान आकर्षित करेगा। टर्मिनल न केवल संगीत, वीडियो और रेडियो प्लेबैक जैसे बुनियादी कार्यों का समर्थन करता है, बल्कि कई बुद्धिमान कार्यों जैसे कि वॉयस इंटरैक्शन, कार वाईफाई, बैडू कार्लिफ़, ड्राइविंग रैंकिंग और वीचैट इंटरैक्शन में कई बुद्धिमान कार्यों का भी समर्थन करता है। एक बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील और वॉयस कंट्रोल के साथ जोड़ी गई, यह एक परेशानी मुक्त और सुखद अनुभव बनाती है।
X5000 मैनुअल ऑपरेशन की आवश्यकता के बिना, पूरी श्रृंखला में मानक के रूप में स्वचालित हेडलाइट्स और स्वचालित वाइपर से सुसज्जित है। वाहन स्वचालित रूप से ड्राइविंग वातावरण जैसे मंद प्रकाश और बारिश को पहचान लेगा, और वास्तविक समय में हेडलाइट्स और वाइपर को बंद करने और बंद करने को नियंत्रित करेगा।
जबकि पूरा वाहन काफी शानदार है, X5000 सुरक्षा के मामले में भी लागत प्रभावी है। सक्रिय सुरक्षा के संदर्भ में, X5000 को विभिन्न उच्च-तकनीकी विकल्पों जैसे कि 360 ° पैनोरमिक व्यू, एंटी थकान ड्राइविंग सिस्टम, अनुकूली एसीसी क्रूज कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, इंटेलिजेंट हाई और लो बीम लाइट्स, लेन प्रस्थान वार्निंग, ऑटोमैटिक ब्रेकिंग, इमरजेंसी ब्रेकिंग और बॉडी स्टेबिलिटी सिस्टम से भी लैस किया जा सकता है। निष्क्रिय सुरक्षा के संदर्भ में, कील फ्रेम स्टाइल बॉडी ने सख्त यूरोपीय मानक ECE-R29 के परीक्षण को पीछे छोड़ दिया है, और बहु-बिंदु एयरबैग के उपयोग के साथ संयुक्त है, यह ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा को अधिकतम करता है।
गाड़ी चलाना | 6*4 | |||||
वाहन संस्करण | हल्के वजन | मिश्रण | बढ़ी | बहुत अच्छा | ||
जीसीडब्ल्यू (टी) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
मुख्य विन्यास | कैब | प्रकार | विस्तारित उच्च छत/विस्तारित फ्लैट छत | |||
निलंबन | वायु निलंबन/हाइड्रोलिक निलंबन | |||||
सीट | वायु निलंबन/हाइड्रोलिक निलंबन | |||||
एयर कंडीशनर | इलेक्ट्रिक ऑटोमैटिक निरंतर तापमान ए/सी; सिंगल कूलिंग ए/सी | |||||
इंजन | ब्रांड | वीचाई और कमिंस | ||||
उत्सर्जन मानकों | यूरो III/ V/ VI | |||||
रेटेड पावर (एचपी) | 420-560 | |||||
रेटेड गति (आर/मिनट) | 1800-2200 | |||||
मैक्स टॉर्क/स्पीड रेंज (एनएम/आर/मिनट) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
विस्थापन | 11-13L | |||||
चटपटा | प्रकार | Φ 430 डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच | ||||
हस्तांतरण | ब्रांड | तेज़ | ||||
शिफ्ट प्रकार | MT (F10/F12/F16) | |||||
मैक्स टॉर्क (एनएम) | 2000 (430hp से अधिक इंजन के लिए 2400n.m) | |||||
चौखटा | आयाम (मिमी) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(सिंगल-लेयर 8 मिमी) | (सिंगल-लेयर 8 मिमी) | |||||
धुरा | सामने का धुरा | 7.5t एक्सल | 7.5t एक्सल | 7.5t एक्सल | 9.5t एक्सल | |
पीछे का एक्सेल | 13t एकल-चरण | 13tdouble- चरण | 13tdouble- चरण | 16tdouble- चरण | ||
गति अनुपात | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
निलंबन | स्प्रिंग से बनी पत्ती | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
थका देना | प्रकार | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
प्रदर्शन | आर्थिक/अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
चेसिस की न्यूनतम निकासी (मिमी) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
अधिकतम स्तरीयता | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
जमीन के ऊपर काठी ऊंचाई (मिमी) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
फ्रंट/रियर टर्निंग रेडियस (मिमी) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
वज़न | वजन पर अंकुश (टी) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
आकार | आयाम (मिमी) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
व्हील बेस (मिमी) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
ट्रेड (मिमी) | 2036/1860 | |||||
बुनियादी उपस्कर | चार-बिंदु एयर सस्पेंशन, इलेक्ट्रिक टिल्ट कैब, डीआरएल, इलेक्ट्रिक ऑटोमैटिक कॉन्स्टेंट टेम्परेचर ए/सी, इलेक्ट्रिक विंडो लिफ्टर, इलेक्ट्रिक हीटेड रियरव्यू, सेंट्रल लॉकिंग (डुअल रिमोट कंट्रोल), मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील |