विभिन्न परिदृश्यों के लिए बहुमुखी व्यापक मॉडल F3000 Cang ट्रक
● F3000 SHACMAN ट्रक चेसिस और कैंग बार कोट संरचना, दैनिक औद्योगिक सामान परिवहन, औद्योगिक निर्माण सामग्री सीमेंट परिवहन, पशुधन परिवहन आदि के लिए उपयोग किया जाता है।स्थिर और कुशल कम ईंधन खपत, लंबे समय तक कुशलतापूर्वक उपयोग किया जा सकता है;
● SHCAMAN F3000 ट्रक अपने कुशल और स्थिर प्रदर्शन और विभिन्न प्रकार की उत्कृष्ट कार्यात्मक विशेषताओं के साथ, कई माल परिवहन आवश्यकताओं में अग्रणी बन गया है;
● चाहे वह उपयोगकर्ता की काम करने की स्थिति हो, परिवहन का प्रकार हो या आवश्यक सामान का भार हो, शानक्सी क्यूई डेलॉन्ग F3000 ट्रक उपयोगकर्ताओं को उच्च गुणवत्ता और कुशल परिवहन सेवाएं प्रदान करने में सक्षम हैं।
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उच्च-अश्वशक्ति इंजन
ट्रक वीचाई के हाई-हॉर्सपावर इंजन से लैस है, जो उत्कृष्ट पावर सपोर्ट प्रदान करता है।वीचाई इंजन दहन दक्षता और ईंधन उपयोग में सुधार के लिए उन्नत ईंधन इंजेक्शन तकनीक का उपयोग करते हैं, जिससे लंबी दूरी के परिवहन के दौरान कम ईंधन खपत होती है।
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तेज़ गियरबॉक्स
ट्रक का ट्रांसमिशन सिस्टम FAST की उन्नत ट्रांसमिशन तकनीक को अपनाता है, ताकि यह विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में लचीले ढंग से गियर बदल सके, उत्कृष्ट त्वरण प्रदर्शन और स्थिरता प्रदान कर सके।यह लंबी अवधि के परिवहन और पहाड़ी क्षेत्रों जैसी जटिल सड़क स्थितियों में ट्रक के उपयोग के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।विभिन्न प्रकार के सामानों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समग्र डिजाइन को भी अनुकूलित किया गया है।
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हैंड एक्सल
जर्मन MAN उन्नत तकनीक का उपयोग, मजबूत असर क्षमता, उच्च संचरण दक्षता, उच्च सुरक्षा।यह वास्तव में 50 टन से अधिक का वजन ले जा सकता है और सभी प्रकार और आकार के कार्गो परिवहन को संभालने में सक्षम है।चाहे वह निर्माण स्थल पर निर्माण सामग्री का परिवहन करना हो, या लंबी दूरी पर औद्योगिक पशुधन उत्पादों का परिवहन करना हो, SHACMNF3000 ट्रक सक्षम है।
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बड़ी क्षमता
ट्रक की कार्गो बॉक्स क्षमता को भी लोडिंग दक्षता को अधिकतम करने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है।इसका मतलब यह है कि उपयोगकर्ता समान समय में अधिक माल का परिवहन कर सकते हैं, जिससे परिवहन दक्षता में काफी सुधार होगा।
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कैंगलान सेमी-ट्रेलर फ्रेम, सस्पेंशन, सपोर्ट डिवाइस, साइड प्रोटेक्शन डिवाइस, ब्रेक और सर्किट सिस्टम से बना है।
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चौखटा
फ़्रेम मुख्य घटक है जिसका उपयोग भार का समर्थन करने, ट्रैक्शन पिन, सस्पेंशन, बाड़ प्लेट या कंटेनर लॉकिंग डिवाइस, साइड प्रोटेक्शन और अन्य उपकरणों को स्थापित करने के लिए किया जाता है, और यह वाहन का मुख्य असर वाला हिस्सा है।
फ्रेम मुख्य रूप से अनुदैर्ध्य बीम, क्रॉस बीम और थ्रू बीम से बना है।इसके संरचनात्मक जोड़ उचित हैं, समग्र शक्ति और कठोरता संतुलित है, और इसमें मजबूत असर क्षमता है और कोई स्थायी विकृति नहीं है।अनुदैर्ध्य बीम को स्वचालित ट्रैकिंग जलमग्न आर्क वेल्डिंग मशीन द्वारा ऊपरी और निचले विंग प्लेट और वेब प्लेट द्वारा "कार्यशील" आकार में वेल्ड किया जाता है;बीम शीत-निर्मित चैनल स्टील या चैनल स्टील है, और मर्मज्ञ बीम वर्गाकार स्टील या चैनल स्टील है। -
निलंबन
लोड, शॉक एब्जॉर्प्शन डिवाइस को स्थानांतरित करने के लिए उपयोग किया जाता है, हमारी कंपनी फ़ुहुआ प्लेट स्प्रिंग सीरीज़ बैलेंस सस्पेंशन का उपयोग करती है।व्हीलबेस को समायोजित करने के लिए प्रत्येक एक्सल में एक निश्चित और चल टाई रॉड होती है।प्लेट स्प्रिंग के 10 टुकड़े *90*13, 10 टुकड़े *90*16 हैं।लीफ स्प्रिंग बैलेंस आर्म द्वारा श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, बैलेंस आर्म एक निश्चित सीमा के भीतर स्वतंत्र रूप से घूमता है, और एक्सल लोड को एक निश्चित सीमा के भीतर संतुलित किया जा सकता है।
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ब्रेक प्रणाली
सामान्य चलने वाली ब्रेकिंग, आपातकालीन स्व-ब्रेकिंग और पार्किंग ब्रेकिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण;जब गैस पाइप लीक हो जाता है या ड्राइविंग के दौरान ट्रैक्टर अचानक सेमी-ट्रेलर से अलग हो जाता है, तो सेमी-ट्रेलर खुद ही ब्रेक लगा सकता है।
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समर्थन उपकरण
पिछले सेमी-ट्रेलर के सामने के भार को उठाने में सहायता करने वाला एक उपकरण।पैरों में लिंकेज और एकल क्रिया के दो रूप होते हैं।युग्मन प्रकार और एकल क्रिया पैर संरचना में लगभग समान हैं।कपलिंग प्रकार से संचालित पैर में कोई गियरबॉक्स नहीं होता है, और सक्रिय पैर एक ट्रांसमिशन कनेक्टिंग रॉड से जुड़ा होता है।क्रैंक को घुमाकर सपोर्ट डिवाइस को ऊपर और नीचे किया जाता है, और पैर को तेज और धीमे गियर में ऊपर और नीचे किया जाता है।हाई स्पीड गियर का उपयोग नो-लोड के लिए किया जाता है और लो स्पीड गियर का उपयोग भारी भार के लिए किया जाता है।
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बीम के माध्यम से अवतल और उत्तल: हल्के वजन और उच्च शक्ति के फायदे हैं।
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उच्च शक्ति वाला स्टील
अनुदैर्ध्य किरण.फ़्रेम और मुख्य हिस्से घरेलू उन्नत तकनीकी मानकों के साथ कम-मिश्र धातु उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं।
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उच्च भार वहन क्षमता
उच्च शक्ति वाले स्टील और संरचनात्मक नवाचार के उपयोग के माध्यम से, अपने स्वयं के वजन को कम करते हुए समान भार वहन क्षमता बनाए रखी जाती है।
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कम असर वाली सतह
फ़्रेम वैकल्पिक चरणबद्ध संरचना हो सकती है, असर सतह की ऊंचाई 1.3 मीटर से अधिक नहीं होती है, माल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करती है, सुविधाजनक परिवहन, सुरक्षा कारक में सुधार करती है।
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कम असर वाली सतह
फ़्रेम एक चरणबद्ध संरचना है, जो असर वाली सतह की ऊंचाई को कम करती है, माल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करती है, लोडिंग की सुविधा देती है और सुरक्षा कारक में सुधार करती है।
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बीम संरचना के माध्यम से
बेहतर अनुकूलन के लिए मॉडल.भारी माल के परिवहन के लिए, बीम के माध्यम से मानक स्टील पाइप 40 * 80 आयताकार स्टील पाइप है, जो 6 ऊर्ध्वाधर प्लेटों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो माल के गुरुत्वाकर्षण को बेहतर ढंग से वितरित करता है और फ्रेम और निचली प्लेट पर माल की क्षति को कम करता है। .
भारी पैर: मानक 28 टन भारी एकल-अभिनय पैर। -
प्रबलित स्तंभ
सूजन की घटना को बेहतर ढंग से रोकने के लिए स्तंभ को सुदृढ़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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कम असर वाली सतह
फ्रेम वैकल्पिक चरणबद्ध संरचना हो सकता है, असर वाली सतह की ऊंचाई कम कर सकता है, माल के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम कर सकता है, सुविधाजनक परिवहन कर सकता है, सुरक्षा कारक में सुधार कर सकता है।
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3डी ड्राइंग सॉफ्टवेयर और परिमित तत्व सिमुलेशन विश्लेषण का उपयोग करके फ्रेम की झुकने और मरोड़ वाली ताकत की जांच की जाती है।आई-बीम आंसू घटना से बचें।
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विशेषता बाड़
बाड़ का हिस्सा उच्च शक्ति वाले राष्ट्रीय मानक वर्ग पाइप, सरल संरचना, जुदा करने में आसान, हल्के वजन, उच्च शक्ति, कोई बॉक्स नहीं द्वारा वेल्डेड है।बाड़ का बायां हिस्सा वैकल्पिक दरवाजा संरचना, कॉम्पैक्ट संरचना, बारिश प्रतिरोधी, आसान लोडिंग और अनलोडिंग हो सकता है, फलों, सब्जियों, कृषि उत्पादों और अन्य हरे खाद्य पदार्थों के परिवहन के लिए सबसे अच्छा विकल्प है!उच्च विन्यास वाहन परिवहन में भारी माल की उच्च वहन क्षमता निर्धारित करता है, उच्च गुणवत्ता कठोर परिवहन स्थितियों के लिए वाहनों की अनुकूलनशीलता प्राप्त करती है, और उच्च वहन क्षमता उपयोगकर्ताओं की व्यापक कार्गो लोडिंग आवश्यकताओं को पूरा करती है।
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मानवीय डिज़ाइन
सभी गैल्वेनाइज्ड शामियाना रॉड, हटाने योग्य तिरपाल फ्रेम और सीढ़ी;रियर बम्पर ऊपर और नीचे समायोज्य।
मानक कॉन्फ़िगरेशन उत्पादों का लगातार अनुकूलित डिज़ाइन, सेट व्यापक प्रदर्शन, स्थिरता और व्यावहारिकता एक से अधिक मजबूत है, वर्तमान भारी चार्ज और परिवहन वातावरण के दोहरे नियंत्रण के लिए सबसे उपयुक्त, मध्यम और लंबी दूरी का परिवहन है।तेजी से चलने वाले भारी और थोक कार्गो लोडिंग के लिए सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल! -
गूसनेक संरचना
नवीन डिजाइन अवधारणा, अतिशयोक्तिपूर्ण संरचना शक्ति, मजबूत झुकने प्रतिरोध, उच्च असर क्षमता का उपयोग।
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आई-बीम उच्च गुणवत्ता वाले कम मिश्र धातु इस्पात या उच्च शक्ति वाले स्टील से बने होते हैं और स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग द्वारा वेल्डेड होते हैं।
फ्रेम इंटीग्रल शॉट ब्लास्टिंग ट्रीटमेंट को अपनाता है, जो न केवल तनाव को खत्म करता है, बल्कि पेंट के आसंजन को बेहतर और चमक को भी बेहतर बनाता है।उपस्थिति गुणवत्ता में व्यापक सुधार करें!
व्हीलबेस को लेजर रेंजफाइंडर द्वारा उच्च परिशुद्धता के साथ समायोजित किया जाता है।टायरों को कुतरने से प्रभावी ढंग से बचें, टायरों के असामान्य घिसाव को काफी हद तक कम करें!
प्रत्येक कार को 40 किलोमीटर से कम की कठोर सड़क परीक्षण, 2 व्हीलबेस समायोजन से गुजरना पड़ा है, और व्हीलबेस त्रुटि 3 मिमी से अधिक नहीं है।
निलंबन प्रणाली पहनने के लिए प्रतिरोधी उन्नत प्रकार को अपनाती है, प्रत्येक धुरी का भार संतुलित होता है, और पुल रॉड कोण को 10 डिग्री से अधिक नहीं डिज़ाइन किया गया है।जब वाहन चल रहा हो या ब्रेक लगा रहा हो, तो टायर सड़क पर नहीं टकराएगा, टायर और जमीन के बीच तात्कालिक घर्षण और फिसलन की दूरी को कम करेगा, टायर के घिसाव को प्रभावी ढंग से कम करेगा, और टायर के बायस और कुतरने से प्रभावी ढंग से बचने के लिए पुल रॉड व्हीलबेस को समायोजित करेगा।
एक्सल, टायर, स्टील रिंग, लीफ स्प्रिंग और अन्य सहायक हिस्से देश और विदेश में प्रसिद्ध ब्रांड, विश्वसनीय गुणवत्ता, स्थिर प्रदर्शन हैं।देश और विदेश में प्रसिद्ध ब्रांडों के वैकल्पिक एबीएस एंटी-लॉक सिस्टम और ईबीएस एंटी-स्किड सिस्टम।
वाहन विन्यास
| ड्राइविंग फॉर्म | 6*4 | ||||||
| वाहन संस्करण | समग्र प्लेट | ||||||
| कुल वजन (टी) | 70 | ||||||
| मुख्य विन्यास | कैब | प्रकार | विस्तारित ऊंची छत/विस्तारित सपाट छत | ||||
| कैब निलंबन | हाइड्रोलिक सस्पेंशन | ||||||
| सीट | हाइड्रोलिक मास्टर | ||||||
| एयर कंडीशनर | इलेक्ट्रिक स्वचालित निरंतर तापमान एयर कंडीशनिंग | ||||||
| इंजन | ब्रांड | वीचाई | |||||
| उत्सर्जन मानक | यूरो द्वितीय | ||||||
| रेटेड पावर (अश्वशक्ति) | 340 | ||||||
| रेटेड गति (आरपीएम) | 1800-2200 | ||||||
| अधिकतम टॉर्क/आरपीएम रेंज (एनएम/आर/मिनट) | 1600-2000/ | ||||||
| विस्थापन (एल) | 10L | ||||||
| क्लच | प्रकार | Φ430डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच | |||||
| GearBox | ब्रांड | तेज़ 10JSD180 | |||||
| शिफ्ट प्रकार | एमटी F10 | ||||||
| अधिकतम टॉर्क (एनएम) | 2000 | ||||||
| चौखटा | आकार (मिमी) | 850×300(8+5) | |||||
| धुरा | सामने का धुरा | MAN 7.5t एक्सल | |||||
| पीछे का एक्सेल | 13t एकल चरण | 13टी डबल स्टेज | 16टी डबल स्टेज | ||||
| गति अनुपात | 4.769 | ||||||
| निलंबन | स्प्रिंग से बनी पत्ती | F10 | |||||
| कंटेनर व्यवस्था | निलंबन | संवर्धित घिसाव प्रतिरोध निलंबन | |||||
| लीफ स्प्रिंग विशिष्टता | टाइप I की दस गोलियाँ | ||||||
| टूलबॉक्स विशिष्टता और मात्रा | एक पूरी तरह से सीलबंद, 1.4 मीटर टूलबॉक्स | ||||||
| सीधी चौड़ाई | सीधी चौड़ाई | ||||||
| बीम विशिष्टता के माध्यम से | बीम के माध्यम से अवतल-उत्तल | ||||||
| निचली प्लेट की मोटाई | δ1.75 | ||||||
| लॉन्गऑन स्टर्नम | δ6 | ||||||
| ऊपरी और निचले पंखों की मोटाई | 12मिमी/12मिमी | ||||||
| गाड़ी लम्बी * चौड़ी * ऊँची है | आंतरिक आयाम: 9300*2450*2200MM, पैटर्न वाला निचला भाग 4MM(T700), नालीदार किनारा 3MM(Q235)। | ||||||
