उच्च शक्ति वाली प्लेट का उपयोग, ताकि 300 किलोग्राम का वाहन वजन, उच्च शक्ति वाले पहनने वाले प्रतिरोधी सामग्री का उपयोग करके बड़े बॉक्स, नीचे 6 साइड 4 डिज़ाइन, ताकि वाहन का वजन 16T के भीतर हो, 1550 किग्रा की गुणवत्ता।
उच्च शक्ति वाली नई सामग्रियों के उपयोग के कारण, X3000 डंप ट्रक की लोड क्षमता को बहुत मजबूत किया जाता है, और अधिकतम वहन क्षमता 70T तक पहुंच जाती है, जो असर क्षमता के लिए उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा कर सकती है;
डंप ट्रक अनलोडिंग सिस्टम का मुख्य घटक है, इसकी मुख्य भूमिका अनलोडिंग बॉक्स के लिफ्टिंग मूवमेंट को चलाना है। अन्य पारंपरिक लिफ्टिंग सिस्टम की तुलना में, X3000 डंप ट्रक हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर के निम्नलिखित फायदे हैं:
उच्च भार क्षमता: डंप ट्रक द्वारा ले जाने वाला कार्गो आमतौर पर एक बहुत बड़ा वजन होता है, और X3000 डंप ट्रक हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर एक बड़े लोड का सामना कर सकता है, जिससे अनलोडिंग प्रक्रिया की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित होती है;
हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर जरूरतों के अनुसार उठाने की गति को समायोजित कर सकता है, ताकि अनलोडिंग प्रक्रिया अधिक लचीली हो और विभिन्न परिदृश्यों की जरूरतों के अनुकूल हो;
डंप ट्रक का हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर आमतौर पर हाइड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली को अपनाता है, जो संचालित करने के लिए सरल और सुविधाजनक है, और ड्राइवर आसानी से उठाने के संचालन को पूरा कर सकता है और कार्य दक्षता में सुधार कर सकता है;
X3000 डंप ट्रक हाइड्रोलिक लिफ्टिंग सिलेंडर में उच्च स्थायित्व और सेवा जीवन है, लंबे समय तक, काम की उच्च आवृत्ति का सामना कर सकता है।
उद्योग में एकमात्र पावरट्रेन जिसने राष्ट्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी प्रगति का पहला पुरस्कार जीता;
Weichai WP12.375E50 इंजन, अधिकतम टॉर्क 1900NNM, आर्थिक गति रेंज 1000-1400, आर्थिक गति रेंज 1000-1400, जबकि 1200-1600 में उत्पादों की गति का प्रतिस्पर्धा करते हुए, इंजन की शक्ति सुनिश्चित करने के लिए, इंजन जीवन में बहुत सुधार करना;
X3000 डंप ट्रक मिलान 12SD180TA लचीला शिफ्ट, शिफ्ट बल 40%बढ़ गया, जिससे शिफ्ट अधिक पोर्टेबल हो गया। रियर एक्सल वाहन की असर क्षमता और 5.262 के सही गति अनुपात मैच को सुनिश्चित करने के लिए हैंड 16 टी कास्टिंग ब्रिज को अपनाता है। वाहन पर चढ़ने के प्रदर्शन में वाहन और ऊर्जा की बचत को सुनिश्चित करने के लिए वाहन आगे और पीछे की मल्टी-प्लेट स्प्रिंग + फोर राइडिंग बोल्ट डिजाइन को अपनाता है।
55 आविष्कार पेटेंट, ट्रांसमिशन दक्षता में 7%, 100 किमी ईंधन की बचत 3%की वृद्धि हुई।
मोटर इन-सिलेंडर ब्रेकिंग, वीचाई यू सिस ब्रेकिंग और कमिंस जैकब ब्रेकिंग को अपनाता है। अधिकतम ब्रेकिंग पावर 275kW तक पहुंच सकती है, और वाहन की ब्रेकिंग सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ब्रेकिंग दूरी को 20% तक कम किया जा सकता है;
कैब जर्मन एम तकनीक, कील फ्रेम संरचना को अपनाता है, और वह कैब भी है जिसने ड्राइवरों और यात्रियों की सुरक्षा की रक्षा करते हुए यूरोपीय ईसीई-आर 29 क्रैश टेस्ट को पारित किया है;
वाहन गैस की सफाई सुनिश्चित करने के लिए तेल-पानी सेपरेटर + सुखाने टैंक का संयोजन, वाहन ब्रेक गैस की शुद्धता में सुधार, ब्रेक की स्थिरता और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए;
जमीन से वाहन की ऊंचाई 650 मिमी तक पहुंच सकती है, उद्योग के औसत 20-70 मिमी से अधिक, वाहन की निष्क्रियता सुनिश्चित करने के लिए, विभिन्न प्रकार की खराब सड़क स्थितियों के अनुकूल;
इस लचीले शिफ्ट गियरबॉक्स को चुनें, शिफ्ट बल 40%तक कम हो जाएगा, ड्राइवर और यात्री नियंत्रण आराम में सुधार करें;
हॉवर्ड की कैब, वाइड बर्थ, इंटेलिजेंट वॉयस, हाई-एंड सीटें …… ड्राइवर और यात्री के लिए एक मोबाइल घर प्रदान करने के लिए, आनंद की गुणवत्ता प्राप्त करने के लिए।
गाड़ी चलाना | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
संस्करण | बढ़ाया संस्करण | बढ़ाया संस्करण | सुपर संस्करण |
कुल वाहन द्रव्यमान) टी) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
लोड की गई गति/अधिकतम गति (किमी/एच) | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
इंजन | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
उत्सर्जन मानक | यूरो वी | यूरो II | यूरो II/यूरो वी |
हस्तांतरण | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
पीछे का एक्सेल | 16T आदमी डबल 5.262 | 16T मैन डबल 4.769 | |
चौखटा | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
व्हीलबेस | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
सामने का धुरा | आदमी 9.5t | ||
निलंबन | फ्रंट और रियर मल्टी-स्प्रिंग फोर मेन प्लेट्स + फोर राइडिंग बोल्ट | ||
ईंधन टैंक | 300L एल्यूमीनियम मिश्र धातु तेल टैंक | ||
थका देना | 12.00R20 | ||
मूल विन्यास | चार-बिंदु हाइड्रोलिक सस्पेंशन कैब, इलेक्ट्रिक कंट्रोल ऑटोमैटिक कॉन्स्टेंट टेम्परेचर एयर कंडीशनिंग, 165AH मेंटेनेंस-फ्री बैटरी, आदि |