Shacman भारी ट्रकों में सेवन प्रणाली का कार्य

भारी शुल्क परिवहन की दुनिया में,शेकमैन भारी ट्रकविश्वसनीय वर्कहॉर्स के रूप में खड़े रहें, और उनके सेवन सिस्टम इष्टतम प्रदर्शन सुनिश्चित करने में एक अपरिहार्य भूमिका निभाते हैं।

सेवन प्रणाली का प्राथमिक कार्य दहन के लिए स्वच्छ, शुष्क, उचित रूप से टेम्पर्ड हवा के साथ इंजन की आपूर्ति करना है। यह सर्वोपरि है क्योंकि यह इंजन पहनने और आंसू को कम करता है। संदूषकों से मुक्त होने वाली हवा प्रदान करके, इंजन के आंतरिक घटक, जैसे कि पिस्टन, सिलेंडर और वाल्व, अपघर्षक कणों से संरक्षित होते हैं। स्वच्छ हवा चिकनी संचालन के लिए अनुमति देती है, घर्षण बलों को कम करती है जो अन्यथा इंजन की दक्षता और जीवनकाल को कम कर सकती है।

इसके अलावा, उपयोगकर्ताओं के लिए स्वीकार्य उचित रखरखाव अंतराल के भीतर, सेवन प्रणाली को प्रभावी रूप से धूल को फ़िल्टर करना होगा। निर्दिष्ट सीमाओं के भीतर सेवन प्रतिरोध को बनाए रखना महत्वपूर्ण है। यदि भरा हुआ फिल्टर के कारण प्रतिरोध बहुत अधिक हो जाता है, तो इंजन को हवा में आकर्षित करने के लिए कड़ी मेहनत करनी होती है, जिससे बिजली उत्पादन में कमी और ईंधन की खपत में वृद्धि होती है। धूल, डीजल इंजन भागों के पहनने के पीछे मौलिक अपराधी होने के नाते, मुख्य रूप से सेवन प्रणाली के माध्यम से पेश किया जाता है। इसलिए, इस अपघर्षक सामग्री को इंजन के नाजुक इंटीरियर में घुसपैठ करने से रोकने के लिए एक मजबूत निस्पंदन तंत्र आवश्यक है।

एक और महत्वपूर्ण पहलू पानी हटाने का है। पानी एयर फिल्टर पर कहर बरपा सकता है, इसे बंद कर सकता है और हवा के प्रवाह को बाधित कर सकता है। इसके अतिरिक्त, यह इंजन और सेवन प्रणाली दोनों के लिए जंग का एक महत्वपूर्ण खतरा है। कॉरोडेड भागों न केवल प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं, बल्कि महंगा मरम्मत और संभावित टूटने का कारण भी बन सकते हैं।

इसलिए, इंटेक सिस्टम पूरे पावरट्रेन की अखंडता की रक्षा करते हुए, खाड़ी में पानी रखने के लिए सुविधाओं को शामिल करता है।

तापमान नियंत्रण समान रूप से महत्वपूर्ण है। जब सेवन हवा का तापमान अधिक होता है, तो इंजन में प्रवेश करने वाली हवा का घनत्व गिर जाता है। यह नकारात्मक प्रभावों का एक झरना है। इंजन एक बिजली की कमी का अनुभव करता है क्योंकि कम ऑक्सीजन दहन के लिए उपलब्ध है, जिसके परिणामस्वरूप धुएं के उत्सर्जन में वृद्धि होती है। इसके साथ ही, कूलिंग सिस्टम को अतिरिक्त गर्मी को फैलाने के लिए ओवरटाइम काम करना पड़ता है, जिससे इंजन के तापमान को बढ़ाया जाता है। डीजल इंजन के लिए, 16 - 33 डिग्री सेल्सियस की एक आदर्श सेवन वायु तापमान सीमा स्थापित की गई है। इनटेक सिस्टम इस इष्टतम तापमान को बनाए रखने के लिए, इंटरकोलर्स या हीट एक्सचेंजर्स जैसे कूलिंग मैकेनिज्म को नियुक्त करता है, जिससे पीक इंजन का प्रदर्शन सुनिश्चित होता है।

अंत में, का सेवन प्रणालीशेकमैन भारी ट्रकएक जटिल और परिष्कृत विधानसभा है जो निस्पंदन, डीह्यूमिडिफिकेशन और तापमान विनियमन को एकीकृत करता है। इसका उचित कामकाज विश्वसनीय संचालन, बिजली वितरण और दीर्घकालिक स्थायित्व की आधारशिला है। यह न केवल भारी-भरकम हैलिंग की मांगों को पूरा करता है, बल्कि इंजन के स्वास्थ्य को भी बढ़ाता है, जिससे शेकमैन ट्रकों को प्रतिस्पर्धी परिवहन बाजार में एक शीर्ष विकल्प बन जाता है।