शेकमैन विंटर वार्म टिप्स - यूरिया का उपयोग नियम

शीतकालीन कार यूरिया तरल फ्रीज होगा? ठंड के बारे में क्या? क्या आप एंटीफ् es ीज़र कम तापमान यूरिया जोड़ना चाहते हैं?

जैसे ही सर्दियों में तापमान गिरता है, कई कार मालिक, विशेष रूप से उत्तर में, अपने यूरिया टैंक के ठंड के बारे में अनिवार्य रूप से चिंता करेंगे, वे पूछेंगे कि क्या कार यूरिया फ्रीज हो जाएगा, इसे कैसे फ्रीज करना है, चाहे वह जमींदार कम -तापमान यूरिया और अन्य समस्याओं को जोड़ना है, और कुछ कार मालिक सीधे -35 ° C के यूरिया समाधान के साथ सामान्य यूरिया समाधान को दोहराते हैं। यह न केवल पैसा खर्च करता है, बल्कि वाहन के बाद के सिस्टम को आसानी से नुकसान पहुंचाता है। अब आइए मूल सामान्य ज्ञान को लोकप्रिय बनाते हैं।

यूरिया समाधान क्यों जोड़ें?
नहीं जोड़ने में क्या नुकसान है?
तथाकथित वाहन यूरिया समाधान, जिसे डीजल निकास उपचार तरल के रूप में भी जाना जाता है, 32.5% की यूरिया एकाग्रता और अल्ट्रा-प्यूर पानी के एक विलायक के साथ एक यूरिया समाधान को संदर्भित करता है, और इसके कच्चे माल यूरिया क्रिस्टल और अल्ट्रा-प्यूर पानी हैं। यह यूरिया टैंक में स्थापित होता है, जब निकास पाइप में नाइट्रोजन ऑक्साइड पाया जाता है, तो यूरिया टैंक स्वचालित रूप से वाहन यूरिया समाधान को बाहर निकालता है, और एससीआर प्रतिक्रिया टैंक में दो रेडॉक्स प्रतिक्रियाएं होती हैं, जिससे प्रदूषण-मुक्त नाइट्रोजन और पानी के निर्वहन को उत्पन्न होता है, उत्सर्जन को कम करता है।

एससीआर सिस्टम वर्किंग प्रिंसिपल: नेशनल फोर, नेशनल फाइव और यहां तक ​​कि बाद में नेशनल सिक्स कारों की लोकप्रियता के साथ, ऑटोमोटिव यूरिया को एससीआर के लिए एक आवश्यक एडिटिव कहा जा सकता है, और यह डीजल वाहनों जैसे ट्रकों और बसों के लिए राष्ट्रीय पांच और छह उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए एक आवश्यक उत्पाद भी है।

लंबे समय तक यूरिया समाधान नहीं जोड़ना, या इसके बजाय शुद्ध पानी या नल के पानी का उपयोग करना, यूरिया नोजल और यहां तक ​​कि पूरे उपचार प्रणाली को भी बहुत नुकसान पहुंचाएगा। यह जानने के लिए कि यूरिया नोजल का प्रतिस्थापन अक्सर हजारों युआन होता है, पूरे सिस्टम को 30,000 से 50,000 युआन की आवश्यकता होती है।

क्या -35 are वाहन यूरिया समाधान है?
क्या आप कम तापमान यूरिया समाधान जोड़ना चाहते हैं?
राष्ट्रीय चार देशों द्वारा निर्धारित वाहन यूरिया समाधान पांच उत्सर्जन मानकों के नीचे एक सामान्य तापमान पर फ्रीज करना शुरू हो जाता है -11 ° C. व्यक्तिगत निर्माता ऑटोमोटिव यूरिया के ठंड बिंदु को कम करने के लिए एडिटिव्स (इथेनॉल या एथिलीन ग्लाइकोल) का उपयोग करते हैं, ताकि पूर्व -फ़्रीज़िंग के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए। हालांकि, एडिटिव में इथेनॉल ज्वलनशील और विस्फोटक है, और वाहन निकास पाइप उच्च तापमान पर है, अगर इथेनॉल एकाग्रता बहुत अधिक है, तो यह निकास पाइप को नुकसान पहुंचाएगा। कुछ तापमान स्थितियों के तहत, एथिलीन ग्लाइकोल एसिड पदार्थों का उत्पादन करेगा, जो निकास पाइप पर जंग का कारण बनेगा और रिसाव का कारण होगा। इसलिए, तथाकथित -35 ° C ऑटोमोटिव यूरिया समाधान का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि -35 ° C ऑटोमोटिव यूरिया समाधान बाजार पर साधारण एक की तुलना में लगभग 40% अधिक महंगा है।

क्या यूरिया समाधान सर्दियों में जम जाता है?
क्या होगा अगर मुझे ठंडा हो जाए?
क्या यूरिया समाधान सर्दियों में जम जाता है? क्या होगा अगर मुझे ठंडा हो जाए? वास्तव में, इन समस्याओं, निर्माताओं ने लंबे समय से विचार किया है, आम तौर पर वाहन एससीआर प्रणाली के उत्तरी संस्करण को एंटीफ् es ीज़र की आवश्यकता होती है, जो कि यूरिया टैंक थाव हीटिंग फ़ंक्शन से सुसज्जित हैं, जब इंजन पानी का तापमान 60 डिग्री तक पहुंचता है, तो यूरिया तरल तापमान -5 डिग्री सेल्सियस से कम होता है, इंजन पंप से यूरिया टैंक इंजन कूलेंट को ऑपरेट टैंक के लिए उरुला क्रिस्टल से खोलना होगा।

चूंकि एससीआर को काम में प्रवेश करने के लिए 200 डिग्री सेल्सियस से अधिक तक पहुंचने के लिए इंजन निकास तापमान की आवश्यकता होती है, इसलिए यूरिया तरल को कम तापमान पर छिड़काव नहीं किया जाएगा, ताकि पिघला हुआ क्रिस्टलीकृत यूरिया तरल के लिए पर्याप्त समय प्रदान किया जा सके।

इसलिए, इस बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है कि क्या यूरिया समाधान जम जाएगा, और ठंड के बाद कैसे करना है। इसके अलावा, यहां तक ​​कि सबसे ठंडे क्षेत्रों में, तथाकथित कम तापमान यूरिया समाधान को जोड़ने की आवश्यकता नहीं है।

द्वारा प्रकाशित: वेनरुई लियांग