शैकमैन शीतलन प्रणाली का ज्ञान

सामान्य तौर पर, इंजन मुख्य रूप से एक घटक से बना होता है, यानी बॉडी घटक, दो प्रमुख तंत्र (क्रैंक लिंकेज तंत्र और वाल्व तंत्र) और पांच प्रमुख प्रणालियाँ (ईंधन प्रणाली, सेवन और निकास प्रणाली, शीतलन प्रणाली, स्नेहन प्रणाली और शुरुआत)। प्रणाली)।

उनमें से, इंजन के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में शीतलन प्रणाली,खेलएक अपूरणीय भूमिका.

जब शीतलन क्षमता होती हैगरीब, यदि शीतलन प्रणाली का डिज़ाइन अनुचित है, तो इंजन को पूरी तरह से ठंडा और ज़्यादा गरम नहीं किया जा सकता है, जिससे असामान्य दहन, शीघ्र प्रज्वलन और अपस्फीति होगी। भागों के अधिक गर्म होने से सामग्रियों के यांत्रिक गुणों में कमी आएगी और गंभीर थर्मल तनाव होगा, जिससे विरूपण और दरारें होंगी; बहुत अधिक तापमान भी तेल को खराब कर देगा, जलने और पकने लगेगा, जिससे स्नेहन प्रदर्शन खो जाएगा, चिकनाई तेल फिल्म को नुकसान होगा, जिसके परिणामस्वरूप भागों के बीच घर्षण और घिसाव बढ़ेगा, जिससे इंजन की शक्ति, अर्थव्यवस्था, विश्वसनीयता और स्थायित्व में कमी आएगी। और जब शीतलन क्षमता बहुत अधिक हो,

यदि शीतलन प्रणाली की शीतलन क्षमता बहुत मजबूत है, तो यह ईंधन द्वारा सिलेंडर की सतह के तेल को पतला कर देगा जिसके परिणामस्वरूप सिलेंडर घिसाव बढ़ जाएगा, जबकि शीतलन तापमान बहुत कम है, इससे मिश्रण का निर्माण और दहन खराब हो जाएगा, डीजल इंजन काम करेगा खुरदरा हो जाता है, तेल की चिपचिपाहट और घर्षण शक्ति बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप भागों के बीच घर्षण बढ़ जाता है, और गर्मी अपव्यय हानि बढ़ जाती है, और फिर इंजन की अर्थव्यवस्था कम हो जाती है।

शैकमैन ऑटोमोबाइल अलग-अलग इंजन मॉडल और एप्लिकेशन परिदृश्यों के अनुसार शीतलन प्रणाली को डिजाइन और अनुकूलित करेगा, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इंजन विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में उपयुक्त कामकाजी तापमान बनाए रख सके और प्रदर्शन, विश्वसनीयता और अर्थव्यवस्था का अच्छा संतुलन हासिल कर सके।