1। ईजीआर वाल्व क्या है
ईजीआर वाल्व एक डीजल इंजन पर स्थापित एक उत्पाद है जो निकास गैस की मात्रा को नियंत्रित करने के लिए इंटेक सिस्टम को वापस खिलाया जाता है। यह आमतौर पर सेवन के दाईं ओर, गला घोंटने के पास, गला घोंटने के पास स्थित होता है, और एक छोटे धातु के पाइप से जुड़ा होता है जो निकास कई गुना होता है।
ईजीआर वाल्व दहन में भाग लेने के लिए निकास गैस का मार्गदर्शन करके निकास गैस का मार्गदर्शन करके दहन कक्ष के तापमान को कम कर देता है, इंजन की कामकाजी दक्षता में सुधार, दहन के वातावरण में सुधार, और इंजन के बोझ को कम करता है, प्रभावी रूप से बिना किसी यौगिकों के उत्सर्जन को कम करता है, दस्तक को कम करता है, और प्रत्येक घटक की सेवा जीवन का विस्तार करता है। कार निकास गैस एक गैर-दहनशील गैस है जो दहन कक्ष में दहन में भाग नहीं लेती है। यह दहन के तापमान और दबाव को कम करता है, जो उत्पादित नाइट्रोजन ऑक्साइड की मात्रा को कम करने के लिए दहन द्वारा उत्पन्न गर्मी के हिस्से को अवशोषित करता है।
2। ईजीआर वाल्व क्या करता है
ईजीआर वाल्व का कार्य सेवन में प्रवेश करने वाली निकास गैस की मात्रा को नियंत्रित करना है, ताकि अपशिष्ट गैस की एक निश्चित मात्रा में सेवन में कई गुना हो जाए।
जब लोड के तहत चलने वाला इंजन, ईजीआर वाल्व खुला, समय पर, निकास गैस के हिस्से के लिए फिर से सिलेंडर में, क्योंकि गर्मी की क्षमता की तुलना में निकास गैस CO2 के मुख्य घटक बड़े होते हैं, इसलिए निकास गैस दहन से उत्पन्न गर्मी का हिस्सा हो सकती है और मिश्रण को बाहर निकालती है, और इस प्रकार इंजन दहन तापमान और ऑक्सीजन सामग्री को कम कर सकता है।
3. ईजीआर वाल्व कार्ड लैग का संयोग
इमिशन स्टैंडर्ड्स VIenगाइन वास्तविक निकास गैस पुनर्संरचना राशि के लिए बंद लूप सुधार और प्रतिक्रिया नियंत्रण का संचालन करने के लिए ईजीआर वाल्व पर एक स्थिति सेंसर या निकास गैस तापमान सेंसर या दबाव सेंसर सेट करता है। इंजन की वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों और काम करने की स्थिति के परिवर्तनों के अनुसार, यह स्वचालित रूप से रीसाइक्लिंग में शामिल निकास गैस की मात्रा को समायोजित कर सकता है।
यदि ईजीआर वाल्व जाम हो जाता है, तो सेवन में निकास गैस की वास्तविक मात्रा कई गुना बेकाबू होगी।
अत्यधिक निकास गैस पुनर्संरचना इंजन के सामान्य काम को प्रभावित करेगी, इंजन के प्रदर्शन पर एक गंभीर प्रभाव डालती है, और इंजन के बिजली उत्पादन को प्रभावित करती है, जिससे इंजन पावर की कमी होती है। परिसंचरण में बहुत कम अपशिष्ट गैस इंजन दहन कक्ष के तापमान को प्रभावित करेगी, जिससे कोई यौगिक नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप उत्सर्जन मानक तक नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन सीमा मरोड़ होती है।
पोस्ट टाइम: मई -09-2024
