सीमा मरोड़ की सामान्य समस्या हैइमिशन स्टैंडर्ड्स VIभारीट्रक, यह उपयोगकर्ताओं को वाहनों के सामान्य उपयोग के लिए मजबूर करने के लिए, एक नियंत्रण तर्क को बढ़ाने के लिए मजबूर उत्सर्जन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए निर्माता है, जिसे प्राथमिक ड्राइविंग प्रदर्शन सीमा भी कहा जाता है, जब ओबीडी सीमा पर उत्सर्जन, और 10-36 से अधिक घंटे अभी भी समस्या को हल नहीं करते हैं, वाहन सीमा मरोड़, सीमा वाहन बिजली उत्पादन, वाहन टोक़ 25%तक कम हो जाएगा।
वास्तव में,इमिशन स्टैंडर्ड्स वी भारी ट्रकइसके अलावा निकास गैस के लिए मरोड़ उपचार की आवश्यकता होती है, यह मानक तक नहीं है, लेकिन आवश्यकताएं अपेक्षाकृत ढीली हैं, इसलिए कुछ ऐसे दोष हैं, लेकिन राष्ट्रीय छह मॉडल की उच्च आवश्यकताएं हैं, इसलिए सीमित सीमा की एक घटना है।
वास्तव में, "सीमित मोड़" के कारण निम्नलिखित से ज्यादा कुछ नहीं हैं:
1। प्रतिक्रिया एजेंट (यूरिया) की अवशिष्ट मात्रा रेटेड क्षमता सीमा मूल्य से कम है, और यूरिया की गुणवत्ता मानक तक नहीं है।
2। ईजीआर वाल्व अटक गया और एक निश्चित समय तक रहता है।
3। छेड़छाड़-प्रूफ डिटेक्शन सिस्टम (पोस्ट-प्रोसेसिंग मॉनिटरिंग, जिसमें सभी प्रकार के पोस्ट-प्रोसेसिंग सेंसर, सर्किट, आदि शामिल हैं) विफल हो जाते हैं और एक निश्चित समय तक रहता है।
पोस्ट टाइम: मई -08-2024
