जैसा कि "द बेल्ट एंड रोड" एक नए युग में प्रवेश करता है, लॉजिस्टिक्स और ट्रक उद्योग के लिए नए अवसर क्या हैं?

"बेल्ट एंड रोड" पहल को पहली बार 2013 में आगे बढ़ाने के दस साल हो गए हैं। पिछले 10 वर्षों में, चीन, सर्जक और एक महत्वपूर्ण प्रतिभागी के रूप में, सह-निर्माण देशों के साथ पारस्परिक रूप से लाभकारी उच्च गुणवत्ता वाले विकास को प्राप्त किया है, और ट्रक उद्योग ने इस योजना के एक हिस्से के रूप में, वैश्विक रूप से सड़क पर अधिक तेजी से विकास प्राप्त किया है।

"द बेल्ट एंड रोड" पहल, अर्थात् सिल्क रोड इकोनॉमिक बेल्ट और 21 वीं सदी की समुद्री सिल्क रोड। मार्ग में एशिया, अफ्रीका, यूरोप और लैटिन अमेरिका में 100 से अधिक देशों और अंतर्राष्ट्रीय संगठनों को शामिल किया गया है, और वैश्विक व्यापार, निवेश और सांस्कृतिक आदान -प्रदान पर गहरा प्रभाव पड़ता है।

10 साल केवल प्रस्तावना है, और अब यह एक नया शुरुआती बिंदु है, और "बेल्ट और रोड" द्वारा विदेशों में जाने के लिए चीनी ब्रांड ट्रकों के लिए किस तरह की अवसर की खिड़की खोली जाएगी, यह हमारे सामान्य ध्यान का ध्यान केंद्रित है।

मार्ग के साथ निम्नलिखित क्षेत्रों पर ध्यान दें
ट्रक आर्थिक निर्माण और विकास के लिए आवश्यक उपकरण हैं, और "द बेल्ट एंड रोड" पहल को बढ़ावा देने की प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। जबकि "बेल्ट एंड रोड" पहल द्वारा संयुक्त रूप से निर्मित अधिकांश देश विकासशील देशों से संबंधित हैं, ऑटोमोबाइल विनिर्माण उद्योग का विकास स्तर अपेक्षाकृत कम है, और चीनी ब्रांड ट्रकों के उत्पादन क्षमता, प्रदर्शन और लागत प्रदर्शन के मामले में बहुत लाभ हैं। हाल के वर्षों में, यह विदेशी निर्यात में उत्कृष्ट परिणामों में बदल गया है।

सीमा शुल्क के सामान्य प्रशासन के प्रासंगिक आंकड़ों के अनुसार, 2019 से पहले, भारी ट्रकों का निर्यात लगभग 80,000-90,000 वाहनों पर स्थिर था, और 2020 में, महामारी के प्रभाव में काफी गिरावट आई। 2021 में, भारी ट्रकों का निर्यात 140,000 वाहनों तक बढ़ गया, 79.6% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि, और 2022 में, बिक्री की मात्रा 190,000 वाहनों तक बढ़ती रही, 35.4% साल-दर-वर्ष की वृद्धि। भारी ट्रकों की संचयी निर्यात बिक्री 157,000 इकाइयों तक पहुंच गई है, जो 111.8% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि है, जो एक नए स्तर तक पहुंचने की उम्मीद है।

2022 में बाजार खंड के परिप्रेक्ष्य से, एशियाई भारी ट्रक निर्यात बाजार की बिक्री की मात्रा अधिकतम 66,500 इकाइयों तक पहुंच गई, जिनमें से वियतनाम, फिलीपींस, इंडोनेशिया, उजबेकिस्तान, मंगोलिया और चीन के अन्य प्रमुख निर्यातक।

अफ्रीकी बाजार दूसरे स्थान पर है, जिसमें 50,000 से अधिक वाहनों के निर्यात के साथ, जिनमें से नाइजीरिया, तंजानिया, ज़ाम्बिया, कांगो, दक्षिण अफ्रीका और अन्य प्रमुख बाजार थे।

हालांकि यूरोपीय बाजार एशियाई और अफ्रीकी बाजारों की तुलना में अपेक्षाकृत छोटा है, लेकिन यह तेजी से विकास की प्रवृत्ति को दर्शाता है। विशेष कारकों से प्रभावित रूस के अलावा, रूस को छोड़कर अन्य यूरोपीय देशों द्वारा चीन से आयात किए गए भारी ट्रकों की संख्या भी पिछले साल 2022 में लगभग 1,000 इकाइयों से बढ़कर 14,200 इकाइयों तक हो गई, जिसमें लगभग 11.8 गुना की वृद्धि हुई, जिनमें से, जर्मनी, बेल्जियम, नीदरलैंड और अन्य प्रमुख बाजार। यह मुख्य रूप से "द बेल्ट एंड रोड" पहल को बढ़ावा देने के लिए जिम्मेदार है, जिसने चीन और यूरोपीय देशों के बीच आर्थिक और व्यापार सहयोग को मजबूत किया है।

इसके अलावा, 2022 में, चीन ने दक्षिण अमेरिका में 12,979 भारी ट्रकों का निर्यात किया, अमेरिका को कुल निर्यात का 61.3% के लिए लेखांकन किया, और बाजार ने स्थिर वृद्धि दिखाई।

एक साथ लिया गया, चीन के भारी ट्रक निर्यात का प्रमुख डेटा निम्नलिखित रुझानों को दर्शाता है: "बेल्ट एंड रोड" पहल चीन के भारी ट्रक निर्यात के लिए अधिक अवसर प्रदान करती है, विशेष रूप से मार्ग के साथ देशों से मांग से प्रेरित, चीन के भारी ट्रक निर्यात ने तेजी से वृद्धि हासिल की है; इसी समय, यूरोपीय बाजार की तेजी से विकास भी चीन के भारी ट्रक को अंतर्राष्ट्रीय बाजार का विस्तार करने के लिए नए अवसर प्रदान करता है।

भविष्य में, "द बेल्ट एंड रोड" पहल और चीन के भारी ट्रक ब्रांडों के निरंतर सुधार के गहन प्रचार के साथ, यह उम्मीद की जाती है कि चीन का भारी ट्रक निर्यात विकास की प्रवृत्ति को बनाए रखेगा।

चीनी ब्रांड ट्रकों की 10 साल की निर्यात प्रक्रिया और "द बेल्ट एंड रोड" पहल के विकास की प्रक्रिया और भविष्य के अवसरों के अनुसार, निम्नलिखित चीनी ट्रकों के ऑपरेशन मोड का विश्लेषण है जो विदेशों में जा रहे हैं:
1। वाहन निर्यात मोड: "द बेल्ट एंड रोड" के गहन विकास के साथ, वाहन निर्यात अभी भी चीन के ट्रक निर्यात के मुख्य तरीकों में से एक होगा। हालांकि, विदेशी बाजारों की विविधता और जटिलता को देखते हुए, चीनी ट्रक उद्यमों को उत्पादों की गुणवत्ता और अनुकूलनशीलता में लगातार सुधार करने और विभिन्न देशों और क्षेत्रों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बिक्री सेवा क्षमताओं को बढ़ाने की आवश्यकता है।

2। ओवरसीज प्लांट कंस्ट्रक्शन एंड मार्केटिंग सिस्टम कंस्ट्रक्शन: "द बेल्ट एंड रोड" के साथ देशों और क्षेत्रों के बीच सहयोग को गहरा करने के साथ, चीनी ट्रक उद्यम स्थानीय संयंत्रों में निवेश करके और विपणन प्रणालियों की स्थापना करके स्थानीयकृत संचालन का एहसास कर सकते हैं। इस तरह, हम स्थानीय बाजार के माहौल के अनुकूल हो सकते हैं, बाजार की प्रतिस्पर्धा में सुधार कर सकते हैं, और स्थानीय नीतियों के फायदे और समर्थन का भी आनंद ले सकते हैं।

3। प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं के निर्यात का पालन करें: "द बेल्ट एंड रोड" के प्रचार के तहत, बड़ी संख्या में प्रमुख बुनियादी ढांचा निर्माण परियोजनाएं विदेशों में उतरी जाएंगी। चीनी ट्रक कंपनियां इन निर्माण कंपनियों के साथ सहयोग कर सकती हैं ताकि समुद्र को परियोजना का पालन किया जा सके और रसद परिवहन सेवाएं प्रदान की जा सकें। यह ट्रकों के अप्रत्यक्ष निर्यात को प्राप्त कर सकता है, लेकिन उद्यमों के स्थिर विकास को सुनिश्चित करने के लिए भी।

4। व्यापार चैनलों के माध्यम से विदेशों में जाएं: "बेल्ट एंड रोड" के साथ देशों और क्षेत्रों के बीच व्यापार सहयोग को गहरा करने के साथ, चीनी ट्रक उद्यम स्थानीय लॉजिस्टिक्स एंटरप्राइजेज और ई-कॉमर्स एंटरप्राइजेज के साथ सहयोग के माध्यम से सीमा पार लॉजिस्टिक्स सेवाएं प्रदान कर सकते हैं। इसी समय, यह अंतरराष्ट्रीय प्रदर्शनियों और विदेशों में जाने के अधिक अवसर बनाने के लिए अन्य तरीकों से भाग लेकर ब्रांड जागरूकता और प्रभाव का विस्तार भी कर सकता है।

सामान्य तौर पर, विदेशों में जाने वाले चीनी ट्रकों का ऑपरेशन मोड अधिक विविध और स्थानीयकृत होगा, और उद्यमों को उनकी वास्तविक स्थिति और विकास रणनीति के अनुसार उचित निर्यात मोड चुनने की आवश्यकता है। उसी समय, "द बेल्ट एंड रोड" के प्रचार के तहत, चीनी ट्रक उद्यम अधिक विकास के अवसरों और चुनौतियों की शुरुआत करेंगे, और उनकी प्रतिस्पर्धा और अंतर्राष्ट्रीयकरण स्तर में लगातार सुधार करने की आवश्यकता होगी।

इस साल सितंबर में, चाइना ऑटोमोबाइल ग्रुप के मुख्यधारा के ट्रक ब्रांडों के नेताओं ने मध्य पूर्व के देशों की एक अध्ययन यात्रा पर काम किया है, जिसका उद्देश्य सहयोग को गहरा करना है, रणनीतिक परियोजनाओं के हस्ताक्षर को बढ़ावा देना है, और स्थानीय कारखाने निर्माण सेवाओं के आदान -प्रदान को मजबूत करना है। यह कदम पूरी तरह से दिखाता है कि Shanxi ऑटोमोबाइल के नेतृत्व में ट्रक समूह को बहुत महत्व देता है और "द बेल्ट एंड रोड" बाजार में नए अवसरों को विकसित करने की एक मजबूत इच्छा है।

क्षेत्र की यात्राओं के रूप में, उन्हें मध्य पूर्व बाजार की जरूरतों और रुझानों की गहन समझ है, जो पूरी तरह से दिखाती है कि समूह के नेताओं को एहसास है कि मध्य पूर्व बाजार में "बेल्ट और रोड" पहल के तहत विकास के लिए काफी क्षमता और व्यापक संभावनाएं हैं। इसलिए, वे सक्रिय रूप से लेआउट करते हैं, कारखानों के स्थानीयकरण और अन्य तरीकों के माध्यम से ब्रांड प्रभाव और प्रतिस्पर्धा में सुधार करने के लिए, मध्य पूर्व बाजार में चीनी ट्रक उद्योग के लिए नई जीवन शक्ति को इंजेक्ट करने के लिए।

"द बेल्ट एंड रोड" ने एक नए युग में प्रवेश किया है, जो ट्रक निर्यात के लिए बेहतर विकास के अवसरों को लाने के लिए बाध्य है, लेकिन हमें यह भी स्पष्ट रूप से महसूस करना चाहिए कि वर्तमान अंतर्राष्ट्रीय स्थिति जटिल और परिवर्तनशील है, और अभी भी चीन के ट्रक ब्रांड और सेवा में सुधार के लिए एक बड़ा कमरा है।

हम मानते हैं कि इस नई विकास विंडो का बेहतर उपयोग करने के लिए, हमें निम्नलिखित पहलुओं पर ध्यान देना चाहिए।
1। अंतरराष्ट्रीय स्थिति में बदलाव पर ध्यान दें: वर्तमान अंतर्राष्ट्रीय स्थिति अनिश्चितताओं और चर से भरी हुई है, जैसे कि रूस-यूक्रेन युद्ध और मध्य पूर्व के देशों में संघर्षों को बढ़ाने के लिए। इन राजनीतिक परिवर्तनों का भारी ट्रक निर्यात पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ सकता है, इसलिए चीनी भारी ट्रक उद्यमों को अंतरराष्ट्रीय स्थिति में बदलाव पर ध्यान देने और संभावित जोखिमों को कम करने के लिए समय पर निर्यात रणनीतियों को समायोजित करने की आवश्यकता है।

2। एक साथ सेवा और बिक्री में सुधार करने के लिए: वियतनाम के मोटरसाइकिल निर्यात के विनाशकारी पाठों से बचने के लिए, चीनी भारी ट्रक उद्यमों को सेवा की गुणवत्ता में सुधार पर ध्यान केंद्रित करते हुए बिक्री बढ़ाने की आवश्यकता है। इसमें बिक्री के बाद सेवा अनुवर्ती को मजबूत करना, समय पर और पेशेवर तकनीकी सहायता और रखरखाव प्रदान करना, साथ ही साथ ब्रांड प्रतिष्ठा और ग्राहकों की संतुष्टि को बढ़ाने के लिए स्थानीय डीलरों और एजेंटों के साथ घनिष्ठ संबंध बनाना शामिल है।

3। विदेशी बाजारों में सक्रिय रूप से नवाचार करें और वाहन विशेषताओं में सुधार करें: विभिन्न देशों और क्षेत्रों की बाजार की मांग को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए, चीनी भारी ट्रक उद्यमों को विदेशी बाजारों में वाहन विशेषताओं को सक्रिय रूप से नया करने और सुधारने की आवश्यकता है। SHANXI ऑटोमोबाइल X5000, उदाहरण के लिए, पूरी तरह से उरुमकी क्षेत्र की विशिष्ट परिवहन आवश्यकताओं को ध्यान में रखता है। उद्यमों को स्थानीय बाजार की वास्तविक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए लक्ष्य बाजार, लक्षित अनुसंधान और विकास और उत्पादों के सुधार की विशेषताओं और जरूरतों को पूरी तरह से समझने की आवश्यकता है।

4। टीआईआर सड़क परिवहन और सीमा पार व्यापार सुविधा का अच्छा उपयोग करें: "बेल्ट और रोड" के प्रचार के तहत, टीआईआर सड़क परिवहन और सीमा पार व्यापार अधिक सुविधाजनक हो गया है। चीनी भारी ट्रक उद्यमों को पड़ोसी देशों के साथ व्यापार को मजबूत करने के लिए इन अनुकूल परिस्थितियों का पूरा उपयोग करने की आवश्यकता है। इसी समय, निर्यात रणनीतियों को समय पर समायोजित करने और अधिक व्यावसायिक अवसरों को जब्त करने के लिए अंतर्राष्ट्रीय व्यापार नीतियों में बदलाव पर ध्यान देना भी आवश्यक है।

नीना कहती है:
नए युग में "द बेल्ट एंड रोड" के प्रचार के तहत, मार्गों के साथ विकासशील देश सक्रिय रूप से बुनियादी ढांचे के निर्माण, आर्थिक और व्यापार आदान -प्रदान और अन्य क्षेत्रों में सहयोग कर रहे हैं। यह न केवल चीन के भारी ट्रक निर्यात के लिए अधिक व्यावसायिक अवसर प्रदान करता है, बल्कि सभी देशों के लिए आपसी लाभ और जीत-जीत के परिणामों के लिए स्थितियां भी बनाता है। इस प्रक्रिया में, चीनी भारी ट्रक उद्यमों को समय की गति के साथ बनाए रखने, विदेशी बाजारों का सक्रिय रूप से विस्तार करने और ब्रांड प्रभाव में सुधार करने की आवश्यकता है। इसी समय, विभिन्न देशों और क्षेत्रों की बाजार की जरूरतों के अनुकूल नवाचार और सुधार पर ध्यान केंद्रित करना भी आवश्यक है।

विदेशों की सड़क पर, चीनी भारी ट्रक उद्यमों को स्थानीय बाजार के एकीकरण और विकास पर ध्यान देने की आवश्यकता है। स्थानीय उद्यमों के साथ सहयोग का सक्रिय रूप से विस्तार करना, तकनीकी आदान-प्रदान और कर्मियों के प्रशिक्षण को मजबूत करना, और आपसी लाभ और जीत-जीत के परिणाम प्राप्त करना आवश्यक है। उसी समय, कॉर्पोरेट सामाजिक जिम्मेदारी की पूर्ति पर ध्यान देना, स्थानीय लोक कल्याण उपक्रमों में सक्रिय रूप से भाग लेना और स्थानीय समाज को वापस देना भी आवश्यक है।

"द बेल्ट एंड रोड" के संदर्भ में, चीन के भारी ट्रक निर्यात को अभूतपूर्व अवसरों और चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। केवल समय के साथ तालमेल रखने, नवाचार और सुधार पर ध्यान केंद्रित करने और स्थानीय बाजार के साथ एकीकरण और विकास को मजबूत करने से हम सतत विकास प्राप्त कर सकते हैं और वैश्विक बाजार में अधिक सफलता प्राप्त कर सकते हैं। आइए हम चीन के भारी ट्रक निर्यात के लिए एक बेहतर कल के लिए तत्पर हैं!