ट्रक बाजार में आज की भयंकर प्रतियोगिता में, शेकमैन हैवी ट्रक घेराबंदी के माध्यम से टूट गया और क्रमिक रूप से इस कदम को बढ़ाया। आज, नीना आपको शेकमैन हैवी ट्रक 2024 हाइलाइट मॉडल का जायजा लेने के लिए ले जाएगी, आइए एक नज़र डालते हैं कि उद्योग की अग्रणी प्रौद्योगिकी और नवाचार शेकमैन हैवी ट्रक ने क्या लाया है।
700 एचपी गैस भारी ट्रक: WP17NG प्राकृतिक गैस मॉडल
2023 में, गैस भारी ट्रकों की बिक्री को सभी तरह से आगे बढ़ाने के लिए कहा जा सकता है, और सख्त उत्सर्जन नियमों, बढ़ती तेल की कीमतों और माल ढुलाई दरों में नीचे की ओर उतार -चढ़ाव जैसे प्रभावित कारकों के तहत, अधिक किफायती गैस भारी ट्रक भविष्य में अधिक कार्ड दोस्तों का ध्यान आकर्षित कर सकते हैं। बेशक, यह भी ट्रक दोस्तों को गैस भारी ट्रकों के लिए अधिक उम्मीदें हैं, जैसे कि तेजी से परिचालन दक्षता, कम गैस की खपत, और अधिक व्यापक कॉन्फ़िगरेशन। जवाब में, शेकमैन हैवी ट्रक 2024 में 700-हॉर्सपावर X6000 फ्लैगशिप संस्करण लाता है।
ट्रांसमिशन के संदर्भ में, कार को तेजी से 16-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स, मॉडल S16AD के साथ मिलान किया जाता है। ट्रांसमिशन का अंत हाइड्रोलिक रिटार्डर से भी जुड़ा हुआ है, जो पर्वत क्षेत्र में लंबे समय तक डाउनहिल वर्गों पर एक मजबूत सुरक्षा गारंटी प्रदान करता है, और प्रभावी रूप से ब्रेक वियर और टायर पहनने को कम करता है, साथ ही पानी के स्प्रिंकलर और पानी के अतिरिक्त लागतों की स्थापना को समाप्त करता है।
X6000 का फ्लैगशिप संस्करण Weichai WP17NG700E68 गैस इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 16.6 लीटर का विस्थापन, 700 हॉर्सपावर की अधिकतम आउटपुट पावर और 3200 एनएम का पीक टॉर्क है। गैस इंजन उद्योग का सबसे बड़ा हॉर्सपावर उत्पाद है, जो ट्रक दोस्तों के लिए अधिक चरम बिजली का अनुभव ला सकता है।
वाहन पावर मिलान, वाहन एकीकरण, वाहन थर्मल प्रबंधन, बुद्धिमान शिफ्ट नियंत्रण, वाहन भविष्य कहनेवाला ड्राइविंग और ड्राइवर ड्राइविंग आदतों के व्यापक मूल्यांकन सहित छह मालिकाना ऊर्जा-बचत प्रौद्योगिकियों के विकास के माध्यम से, कंपनी उद्योग में सबसे कम गैस की खपत, प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना में 9% बेहतर है, और पहाड़ी परिस्थितियों की विशेष आवश्यकताओं को पूरा करती है।
धीरज के संदर्भ में, X6000 फ्लैगशिप स्टोर 1500L गैस सिलेंडर से सुसज्जित है, जो आसानी से लंबी दूरी की ट्रंक लॉजिस्टिक्स परिदृश्यों की जरूरतों को पूरा कर सकता है।
कार के अंदर, X6000 फ्लैगशिप एक अच्छी तरह से योग्य उच्च-अंत मॉडल के रूप में व्यवहार करता है, जिसमें समग्र आराम के लिए फ्लैट फर्श और कार की तरह इंटीरियर होता है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, इसमें बिना चाबी के प्रविष्टि स्टार्ट, इलेक्ट्रिक हीटिंग रियरव्यू मिरर, थकान मॉनिटरिंग, डबल सस्पेंशन स्क्रीन, 1.2KW इन्वर्टर पावर सप्लाई आदि हैं, जो ट्रक दोस्तों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा कर सकते हैं।
840 एचपी भारी ट्रक: X6000 WP17H840 लॉन्ग हॉल स्टैंडर्ड लोड ट्रैक्टर
WP17H840E68 इंजन में 16.63 लीटर विस्थापन, 840 हॉर्सपावर का अधिकतम आउटपुट और 3,750 एनएम का एक पीक टॉर्क है, जिसे "प्रदर्शन राक्षस" कहा जाता है और यह वास्तविक संचालन परिदृश्यों में अधिक समयबद्धता प्रदान कर सकता है।
ट्रांसमिशन के संदर्भ में, कार को तेजी से S16AD गियरबॉक्स के साथ मिलान किया जाता है, AMT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन डिज़ाइन ड्राइविंग को आसान बना सकता है, जबकि अधिक सटीक शिफ्टिंग, एक्सेलेरेटर मैप ऑप्टिमाइज़ेशन और अन्य तकनीकों के साथ संयुक्त, वाहन में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था ला सकता है।
बेशक, यह मॉडल न केवल शक्तिशाली है, बल्कि आंतरिक आराम के संदर्भ में उत्कृष्ट प्रदर्शन भी लाता है, और निश्चित रूप से "ऑल-राउंड फ्लैगशिप" से संबंधित है। कोर टेक्नोलॉजी जैसे मोडल ऑप्टिमाइज़ेशन, सक्रिय शोर में कमी, पेटेंटेड सीलिंग बैरियर और पावरट्रेन वाइब्रेशन कंट्रोल का उपयोग ड्राइविंग वातावरण को अधिक आरामदायक बनाने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील एडजस्टमेंट रेंज बड़ी है, कैब स्पेस बेहद विशाल है, और स्टोरेज वॉल्यूम बड़ी है, जो कार्ड फ्रेंड्स के दैनिक ड्राइविंग को अधिक आरामदायक बना सकती है।
परिवहन सुरक्षा के संदर्भ में, वाहन 26 नियंत्रण रणनीतियों और सक्रिय सुरक्षा, एकीकृत सुरक्षा, निष्क्रिय सुरक्षा और आफ्टरकेयर सुरक्षा जैसे कार्यों को तैनात करता है, जिससे उद्योग के सबसे सुरक्षित और सबसे विश्वसनीय परिवहन उपकरण कार्ड मित्रों को लाते हैं।
तेल-स्टीम हाइब्रिड: एचपीडीआई ट्रैक्टर
गैस भारी ट्रक की लोकप्रियता के साथ, गैस इंजन तकनीक धीरे -धीरे अधिक से अधिक ध्यान आकर्षित कर रही है, और एचपीडीआई इंजन उनमें से एक है, इसका लाभ यह है कि यह एक ही समय में ईंधन की खपत को कम कर सकता है, ताकि ईंधन मॉडल के साथ अधिक समान बिजली के प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए गैस मॉडल, और स्पार्क प्लग का उपयोग करके पारंपरिक गैस मॉडल की पठार अनुकूलनशीलता की समस्या को भी हल कर सकें। एक शब्द में, बिजली सुनिश्चित करते हुए प्राकृतिक गैस की कम लागत का आनंद लेना संभव है।
कार WP14DI.580E621 HPD इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 13.5 लीटर का विस्थापन, 580 हॉर्सपावर का अधिकतम आउटपुट, और 2600 एनएम का एक पीक टॉर्क है, जो कि गैस इंजन की शक्ति और टॉर्क को बढ़ाने के दौरान एक ही हॉर्सपावर डीजल इंजन की शक्ति के समान है।
इंजन यह सुनिश्चित करने के लिए 5% डीजल इग्निशन +95% प्राकृतिक गैस दहन कार्य का उपयोग करता है कि बिजली एक ही समय में कई काली प्रौद्योगिकियों का उपयोग करती है, जो कम गैस की खपत ला सकती है और कार्ड दोस्तों के लिए परिवहन लागत को कम कर सकती है।
ट्रांसमिशन के संदर्भ में, कार एक ऑल-एल्यूमीनियम शेल डिज़ाइन के साथ फास्ट S12MO गियरबॉक्स से मेल खाती है। इसके अलावा, यह 1000L HPDI गैस सिलेंडर से सुसज्जित है।
इंटीरियर डिजाइन में, कार X6000 नए डिजाइन, समग्र सुंदर वातावरण को अपनाती है, लेकिन उच्च-अंत गुणवत्ता को उजागर करते हुए एक निलंबन स्क्रीन नियंत्रण भी है। इसके अलावा, कार में बिना चाबी के प्रविष्टि स्टार्ट, एलईडी हेडलाइट्स, एबीएस+ईएससी, फुल टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और अन्य कॉन्फ़िगरेशन भी हैं।
मेथनॉल ट्रैक्टर
वर्तमान में, लागत को और कम करने और दक्षता बढ़ाने के लिए, Shanxi ऑटोमोबाइल हैवी ट्रक ने 2024 में एक डेलॉन्ग X5000S कुलीन संस्करण 6x4 मेथनॉल ट्रैक्टर को भी लाया। मेथनॉल ईंधन में उच्च थर्मल दक्षता, उच्च ऊर्जा दक्षता और स्थिर मूल्य है। एलएनजी और डीजल की तुलना में, मेथनॉल में परिचालन लागत और स्पष्ट आर्थिक लाभ कम हैं।
शक्ति के संदर्भ में, कार WP13.480m61me इंजन से सुसज्जित है, जिसमें 12.54 लीटर का विस्थापन, 480 hp का अधिकतम आउटपुट और 2300 एनएम का पीक टॉर्क है। ड्राइवट्रेन को तेजी से S12MO गियरबॉक्स द्वारा मिलान किया जाता है।
धीरज के संदर्भ में, कार एक दोहरी ईंधन टैंक डिजाइन का उपयोग करती है, इसकी क्षमता 800L +400L (350L मेथनॉल टैंक +50L गैसोलीन टैंक) है, मेथनॉल टैंक 1150L की अधिकतम मात्रा, वाहन को 1100 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज प्रदान कर सकती है, उद्योग में सबसे लंबी और लंबी दूरी के परिवहन में कोई समस्या नहीं है।
यह ध्यान देने योग्य है कि वाहन हल्के डिजाइन को अपनाता है, और वाहन के शरीर का वजन 8400 किग्रा से काफी कम हो जाता है, जो कि उद्योग में सबसे हल्का है, और ट्रक दोस्तों की परिचालन आय में सुधार कर सकता है।
इसके अलावा, कार एक उच्च शक्ति वाले चेसिस डिजाइन का भी उपयोग करती है, क्षमता और निष्क्रियता मजबूत होती है, विभिन्न प्रकार की जटिल सड़क स्थितियों के अनुकूल हो सकती है, स्पोर्ट्स कार अधिक आश्वस्त होती है।
कैब में, कार एक उच्च-शीर्ष दो-बेडरूम डिजाइन को अपनाती है, आंतरिक स्थान बेहद समृद्ध है, लेकिन इसमें एयरबैग डंपिंग सीटें, इलेक्ट्रिक ऑटोमैटिक थर्मोस्टैट एयर कंडीशनिंग, मल्टी-फंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, सेंट्रल कंट्रोल लॉक और अन्य कॉन्फ़िगरेशन भी हैं, ट्रक दोस्तों के लिए आरामदायक ड्राइविंग अनुभव ला सकते हैं।
व्यापक अपग्रेड: X5000 फ्लैगशिप एलएनजी ट्रैक्टर
गैस हैवी ट्रक मार्केट में तेजी से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ, शेकमैन हैवी ट्रक ने अपने प्रमुख उत्पादों में से एक, X5000 को व्यापक रूप से अपग्रेड किया है, और X5000 फ्लैगशिप एलएनजी ट्रैक्टर को शेकमैन हैवी ट्रक 2024 में लाया।
बिजली के संदर्भ में, कार WP15NG530E61 गैस इंजन से लैस है, जिसमें 14.6 लीटर का विस्थापन, 530 hp की अधिकतम आउटपुट पावर और 2500 एनएम का पीक टॉर्क है। ड्राइवट्रेन को तेजी से S16AO गियरबॉक्स द्वारा मिलान किया जाता है। थर्मल प्रबंधन प्रौद्योगिकी, वाहन एकीकरण प्रौद्योगिकी, नियंत्रण रणनीति अनुकूलन और अन्य प्रौद्योगिकियों के माध्यम से, 5%की वाहन गैस की खपत, गैस की खपत स्तर उद्योग का नेतृत्व कर रहा है।
बेशक, इस X5000 फ्लैगशिप संस्करण में सबसे स्पष्ट परिवर्तन इंटीरियर और बाहरी सजावट का व्यापक ताज़ा है, फ्रंट ग्रिल, बम्पर, हेडलाइट्स, रियरव्यू मिरर, और सनशेड को तीन-आयामी की उपस्थिति को बढ़ाने के लिए एक नए आकार का उपयोग करके व्यापक रूप से उन्नत और अनुकूलित किया गया है।
इंटीरियर में, इंस्ट्रूमेंट टेबल के आकार और सामग्री को अपग्रेड किया गया है, चाहे वह लुक हो या फील, यह अधिक उन्नत है। इसके अलावा, यह 12 इंच के निलंबन मल्टीमीडिया स्क्रीन से भी सुसज्जित है, जो वाहन के वैज्ञानिक और तकनीकी अर्थ और बुद्धिमान स्तर को और बढ़ाता है।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि कार को विश्वसनीयता में भी अपग्रेड किया गया है, पाइप लाइन लेआउट के समग्र अनुकूलन, वायरिंग हार्नेस और विद्युत घटकों की गुणवत्ता में सुधार, और वाहन उपस्थिति के लिए एक मजबूत गारंटी प्रदान करते हैं।
मुख्य एकीकृत एलएनजी ट्रैक्टर
शेकमैन हैवी ट्रक 2024 में, कम गैस की कीमतों के साथ एलएनजी के क्षेत्रीय एक्सप्रेस परिवहन के लिए, शेकमैन हैवी ट्रक भी अधिक ऊर्जा-कुशल, सुरक्षित और अधिक मूल्य-संरक्षण X6000 मुख्य-माउंटेड एकीकृत एलएनजी ट्रैक्टर लाता है।
बिजली के संदर्भ में, कार WP15NG530E61 गैस इंजन से लैस है, जिसमें 14.6 लीटर का विस्थापन, 530 hp की अधिकतम आउटपुट पावर और 2500 एनएम का पीक टॉर्क है। ड्राइवट्रेन को तेजी से S16AD गियरबॉक्स द्वारा मिलान किया जाता है।
धीरज के संदर्भ में, कार मुख्य हैंगिंग वन तकनीक का उपयोग करती है, मुख्य कार को 2 500L सिलेंडर के साथ मिलान किया जाता है, ट्रेलर 4 500L सिलेंडर के साथ मेल खाता है, और ड्राइविंग रेंज उच्चतम 4500 किमी है। इसके अलावा, ट्रेलर स्क्वायर की मात्रा को 7.3 वर्ग तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे कार्ड मित्र अधिक कमा सकते हैं।
इसी समय, ईंधन की लागत को कम करने के लिए, वाहन प्राकृतिक गैस के मालिक के अंतर को कम करता है और ट्रेन की हवा के प्रतिरोध को कम करता है। इसके अलावा, कार मुख्य गैस सिलेंडर को चालू और बंद करने के लिए एक सोलनॉइड वाल्व से भी सुसज्जित है, और कैब में एक-बटन स्विच को नियंत्रित कर सकती है, जो प्रभावी रूप से स्विचिंग और गैस सुरक्षा की सुविधा सुनिश्चित कर सकती है।
सामान्य तौर पर, वर्तमान फायर गैस हैवी ट्रक मार्केट के लिए, शेकमैन हैवी ट्रक को तैयार किया जा सकता है, भविष्य के बाजार में बदलाव की प्रवृत्ति को मजबूती से समझें, विशेष रूप से डेलॉन्ग X6000 WP17NG700E68 गैस इंजन, इसके 700 हॉर्सपावर पावर आउटपुट से लैस, वर्तमान में अन्य गैस भारी ट्रकों पर गर्व करने के लिए पर्याप्त है। बेशक, गैस हैवी ट्रक हॉर्सपावर के शीर्ष के अलावा, 800 हॉर्सपावर ईंधन हैवी ट्रक भी पहला घरेलू द्रव्यमान उत्पादन भारी ट्रक है, जो शेकमैन हैवी ट्रक की गहरी तकनीकी शक्ति दिखाता है।
पोस्ट टाइम: दिसंबर -20-2023
