5.79 पर निर्धारित शानक्सी ऑटोमोबाइल भारी ट्रक पुल गति अनुपात की लोड स्थिति के अनुसार, पूर्ण गति 60 ~ 80 किमी / घंटा, बिना लोड के मामले में 80 ~ 100 किमी / घंटा चल सकती है, वाहन की गति को कम करने, स्थिरता बढ़ाने के लिए पुल के माध्यम से और सुरक्षा।
लॉग ट्रक वीचाई wp12 430 हॉर्स पावर इंजन, फास्ट 12 स्पीड ट्रांसमिशन से लैस है। शक्तिशाली, टॉर्क-मुक्त वाहन, जो ऊंची या कीचड़ भरी सड़कों पर उच्च और निम्न गियर के बीच स्विच करके जल्दी से बच सकते हैं, वानिकी उद्योग में दक्षता और उत्पादकता को फिर से परिभाषित करने के लिए उच्च अश्वशक्ति, उच्च भार क्षमता और मजबूत स्थिरता का संयोजन करते हैं।
शानक्सी ऑटोमोबाइल लॉग ट्रक अपनी ठोस संरचना, उन्नत कार्यों और अद्वितीय प्रदर्शन के साथ, वाहन परिवहन की दक्षता में काफी सुधार कर सकता है, आपके संसाधन उपयोग को अनुकूलित कर सकता है, किफायती मूल्य ताकि यह पैसे के लिए मूल्य हो, आपकी पसंद है।
वीचाई पावर दुनिया में हाई-स्पीड पावर इंजन का सबसे बड़ा निर्माता है, जो विश्व बाजार में एक तिहाई से अधिक हिस्सेदारी रखता है, दुनिया भर में 3.5 मिलियन से अधिक इकाइयों की सूची के साथ।
वीचाई इंजन वाली F3000 लॉग कार के निम्नलिखित फायदे और विशेषताएं हैं:
वीचाई 430 एचपी डीजल इंजन में मजबूत बिजली उत्पादन क्षमता है, जो उत्कृष्ट स्थिरता के साथ उच्च भार स्थितियों के लिए उपयुक्त है;
इंजन उन्नत तकनीक और डिज़ाइन को अपनाता है, इसमें उच्च विश्वसनीयता और स्थायित्व है, यह कठोर कार्य वातावरण में काम करना जारी रख सकता है;
उन्नत दहन प्रणाली और ईंधन इंजेक्शन तकनीक का उपयोग करके लॉग कार इंजन, प्रभावी ढंग से ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार कर सकता है, परिचालन लागत को कम कर सकता है;
इंजन शोर और कंपन नियंत्रण तकनीक का उपयोग करता है, शोर और कंपन उत्पादन को कम कर सकता है, अधिक आरामदायक ड्राइविंग वातावरण प्रदान कर सकता है;
वीचाई 430 एचपी डीजल इंजन अफ्रीकी देशों के उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है, उन्नत उत्सर्जन नियंत्रण तकनीक को अपनाता है, इसका उत्सर्जन स्तर कम होता है और पर्यावरण पर कम प्रभाव पड़ता है।
ट्रांसमिशन पूरी तरह से वीचाई से मेल खाता है, और इसके बड़े आउटपुट टॉर्क और छोटे ड्राइविंग बल के नुकसान के साथ, इसे हर तरह से SHACMAN लॉग वाहन को आगे बढ़ाने के लिए व्यापक परीक्षण परीक्षण के अधीन किया गया है।
फास्ट 12-स्पीड ट्रांसमिशन तकनीक उन्नत है, जिसके निम्नलिखित फायदे और विशेषताएं हैं:
फास्टस्टर 12-स्पीड ट्रांसमिशन विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों और लोड आवश्यकताओं के अनुकूल होने के लिए कम गति, उच्च गति और हेवी ड्यूटी गियर सहित मल्टी-गियर चयन प्रदान करता है।
ट्रांसमिशन सुचारू शिफ्ट ऑपरेशन प्राप्त करने और आरामदायक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए उन्नत सिंक्रोनाइज़र और ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम को अपनाता है।
तेज़ 12 स्पीड ट्रांसमिशन में उच्च टॉर्क ट्रांसमिशन क्षमता होती है, जो उच्च भार स्थितियों के तहत भारी शुल्क वाले वाहनों के लिए उपयुक्त है।
ट्रांसमिशन में उच्च दक्षता है, यह इंजन शक्ति के रूपांतरण को अधिकतम कर सकता है, वाहन के प्रदर्शन और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार कर सकता है।
फास्टस्टर 12-स्पीड ट्रांसमिशन उच्च विश्वसनीयता और स्थायित्व के साथ उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री और सख्त उत्पादन प्रक्रिया को अपनाता है, और लंबे समय तक स्थिर रूप से चल सकता है।
गियरबॉक्स का ऑपरेशन इंटरफ़ेस सहज और मैत्रीपूर्ण है, शिफ्ट प्रक्रिया सुचारू है, जो एक अच्छा ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है।
एक्सल यूरोपीय दो-चरण रिडक्शन एक्सल तकनीक और भारी ऑफ-रोड वाहन एक्सल तकनीक को अपनाता है, और बिना किसी विफलता के 1.3 मिलियन से अधिक बार परीक्षण किया गया है।
हाइपरबोलिक गियर संरचना, एक्सल असेंबली स्पीड अनुपात 4.266, 4.769, 5.92, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, कम गति वाले उच्च-हॉर्सपावर इंजन के विकास की प्रवृत्ति के लिए उपयुक्त। ट्रांसमिशन दक्षता अन्य घरेलू ब्रांडों की तुलना में 10% अधिक है, और ईंधन की खपत 10% -17% कम हो गई है।
असर क्षमता सुनिश्चित करने के लिए शाफ्ट हाउसिंग और परिमित तत्व विश्लेषण का इष्टतम डिजाइन। एक्सल शेल संरचना को रोबोट द्वारा वेल्ड किया जाता है। स्पिंडल हेड भार क्षमता बढ़ाने और प्रभाव भार विरूपण को खत्म करने के लिए घर्षण वेल्डिंग तकनीक का उपयोग करता है।
ब्रेक शू में एक विस्तृत वैरिएबल क्रॉस-सेक्शन है, इसमें बेहतर गर्मी अपव्यय, ब्रेकिंग बल और घर्षण प्लेट की दक्षता में सुधार होता है।
कार पर आसान संचालन सुनिश्चित करने के लिए पहले और दूसरे गियर में डबल मंदी, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, 50000Nm उच्च टॉर्क आउटपुट।
ऑल-व्हील साइड ऑयल स्नेहन का उपयोग, अच्छी गर्मी लंपटता, कोई डिस्सेम्बली रखरखाव नहीं, बाहरी ब्रेक ड्रम से सुसज्जित, घर्षण डिस्क को बदलने के लिए पहिया को हटाए बिना।
100% प्राकृतिक नकारात्मक आयन फाइबर कपड़े, नई सामग्री स्लीपर, उच्च गुणवत्ता का उपयोग करते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका VISTEON प्रौद्योगिकी इंटीरियर। टाइमिंग एयर कंडीशनिंग बाहरी परिसंचरण और सक्रिय कार्बन एयर फिल्टर कार में हवा की गुणवत्ता में सुधार कर सकते हैं।
फ़्लोर मैट की एकीकृत संरचना एक सुरक्षा पट्टी से सुसज्जित है, इसमें अच्छा इन्सुलेशन और सीलिंग, साफ करने में आसान, अच्छा शोर कम करने वाला प्रभाव है।
टेलीस्कोपिक शाफ्ट शिफ्ट सिस्टम एक निश्चित शिफ्ट रॉड बेस है, जो कैब सील की गुणवत्ता में सुधार कर सकता है और इंजन के शोर को कम कर सकता है।
चार-पॉइंट एयर सस्पेंशन और स्वचालित सीट डिज़ाइन, मैन-मशीन कर्व के साथ मिलकर, ड्राइवर को उत्कृष्ट गुणवत्ता और आराम प्रदान करते हैं, ड्राइवर की थकान को कम करते हैं और सुरक्षित और आसान ड्राइविंग प्रदान करते हैं।
उन्नत एसआईएस निलंबन प्रणाली, हल्के वजन, रखरखाव-मुक्त, अच्छा भार संतुलन। उच्च गुणवत्ता वाले शॉक अवशोषक और फ्रंट और रियर एक्सल स्टेबलाइजर बार के साथ बेहतर लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन। बेहतर भार वहन क्षमता और स्थायित्व के लिए नया संतुलित सस्पेंशन।
यूरोपीय प्रौद्योगिकी कैब उन्नत वेल्डिंग तकनीक को अपनाती है। दुनिया के शीर्ष एबीबी और कूका रोबोट की स्वचालित वेल्डिंग उच्च वेल्डिंग शक्ति लाती है।
बॉडी अंतरराष्ट्रीय कार इलेक्ट्रोफोरेसिस मल्टी-लेयर कोटिंग को अपनाती है, जिसमें उद्योग में समान उत्पादों की तुलना में बेहतर संक्षारण प्रतिरोध और स्थायित्व होता है। नया बॉडी डिज़ाइन उद्योग में सबसे कम ड्रैग गुणांक प्राप्त करता है।
उन्नत ध्वनि इन्सुलेशन तकनीक और मजबूत कैब बॉडी संरचना। पॉलिएस्टर सामग्री का उपयोग कैब के शोर को कम करने और इन्सुलेशन गुणवत्ता में सुधार करने के लिए किया जाता है।
चार-पॉइंट एयर सस्पेंशन सिस्टम, डबल सीलबंद कैब दरवाजा और इलेक्ट्रिक कंट्रोल स्वचालित निरंतर तापमान एयर कंडीशनिंग, ड्राइविंग आराम में सुधार करते हैं। स्वतंत्र हीटिंग सिस्टम ठंडी जलवायु में आरामदायक ड्राइविंग सुनिश्चित करता है।
मैट फ़िनिश के साथ बंपर, फ़ेंडर और फ़ुट पैडल, अंधेरे का एक मजबूत और सरल रूप दिखाते हैं। गाड़ी चलाते समय बेहतर सीलिंग प्रदर्शन के लिए कैब और दरवाजे दोनों की एयर टाइटनेस में सुधार किया गया है। फ्रंट बम्पर को 5 मिमी मोटी स्टील प्लेट के साथ अनुकूलित किया गया है जो बेहतर सुरक्षा के लिए फ्रंट लैंपशेड से मेल खाता है।
अधिकतम. गति (किमी/घंटा) | 80 | |
आयाम(एल*डब्ल्यू*एच)(मिमी) | 5800*2500*3450 | |
व्हील बेस (मिमी) | 3975 + 1400 | |
अनुमोदन. / प्रस्थान/ (°) | 28 /30 | |
इंजन | WP12.430E201 (WEICHAI, यूरो 2) | |
घोड़े की शक्ति | 420hp | |
GearBox | 10JSD200T तेज़, 12 आगे और 2 पीछे, कोई बलपूर्वक टेक-ऑफ डिवाइस नहीं | |
कैब | 1-स्लीपर और ए/सी के साथ F3000 फ्लैट रूफ कैब | |
धुरा | सामने | 9.5 टन मैन तकनीक। |
पिछला | 2*16 टन मैन तकनीक। हब रिडक्शन एक्सल स्पीड अनुपात5.92 | |
थका देना | 13.00आर22.5 (18+1) | |
ईंधन टैंक | 400L एल्यूमीनियम टैंक | |
अन्य | कैब में ट्रेलर के लिए स्वतंत्र ब्रेक लीवर जोड़ें, पूर्ण ट्रेलर का विद्युत सर्किट इंटरफ़ेस फ्रेम के अंत में आरक्षित है, ऊपरी वायु इनलेट के साथ डेजर्ट एयर फ़िल्टर, लैंप के लिए रक्षक/प्रबलित स्टील प्लेट बम्पर, प्रबलित टोइंग हुक। | |
भुगतान की शर्तें | टी/टी,30% जमा, डिलीवरी से पहले शेष | |
उत्पादन समय | जमा करने के 35 कार्यदिवस | |
लॉग ट्रांसपोर्ट बॉडीवर्क कॉन्फ़िगरेशन | 9.66 मीटर लंबा, 3.35 मीटर चौड़ा, 3.17 मीटर ऊंचा, फ़ुहुआ 32T लेवल सिंगल-पॉइंट सस्पेंशन, फ़ुहुआ एक्सल 16T लेवल। गन बैरल का व्यास 15 मिमी है, दीवार की मोटाई 15 मिमी है, गन कैरिज सबफ्रेम के अनुदैर्ध्य बीम को मोटा किया गया है, और क्रॉस बीम को 10 मिमी स्टील प्लेट के साथ मोड़ा गया है। गन ट्रक सिंगल रोटेशन सिंगल टर्नटेबल, झेंगक्सिंग 9.0 स्टील रिम्स, 8 पीसी प्रत्येक 13R22.5 टायर। गन कैरिज ड्रॉबार 9660 है, बाहरी व्यास 195*15 मिमी है, क्लीयरेंस होल स्लीव व्यास 50 है, ड्रॉबार हेड को 50 के आंतरिक व्यास के साथ जोड़ा जाना चाहिए, और ड्रॉबार पिन होल को बदला जाना चाहिए यह आकार में अंडाकार है, एल फ्रेम के सॉटूथ पोस्ट की मोटाई 30 मिमी है, और यह 250 की चौड़ाई के साथ सॉटूथ प्लेट से बना है। एल फ्रेम का चल अंत तय किया गया है, एक त्रिकोणीय सीढ़ी जिसकी ऊंचाई 320 और कुल चौड़ाई है 3150. गन कैरिज की वर्गाकार ट्यूब 150*150* 15 है। मुख्य वाहन सुरक्षात्मक बाड़ 108 व्यास वाले सीमलेस पाइप से बनी है और पानी की टंकी सुरक्षा कैबिनेट से सुसज्जित है। गन कैरिज पानी की टंकी से सुसज्जित है। पूरा वाहन सैंडब्लास्टेड और मोमयुक्त है। |